LED隧道燈照明是怎麽設計的,忽視亮度（dù）標準給LED隧道燈照明（míng）設計帶來的問題

發布（bù）時間：2018-10-11 9:03:06 來源:www.yuanfangms.com 作者：揚中（zhōng）市恒源照明電氣有限公司（sī）

摘（zhāi）要：亮度通常是評價道路與LED隧道燈照明質量的主要指標之一，但由於亮度計算或檢（jiǎn）測都比照度要複雜很多，在照明（míng）設計或驗收（shōu）時（shí），亮度指標往往容易被忽視。

亮度通常是評價（jià）道路與LED隧道（dào）燈照明質量的主要指標之一（yī），但由於亮度計算或檢測都比照度要複雜很多，在照明設計（jì）或（huò）驗收時，亮度指標（biāo）往往容易被忽視。關於LED隧道燈還有很多的知識，下麵揚中市恒（héng）源照明介紹LED隧道燈照明是怎麽設計（jì）的及忽視亮度標準給LED隧道燈照明設計帶來（lái）的問題。

LED隧道（dào）燈照明是怎麽設計（jì）的

按照“照度標準”設計的道路照明在美國被稱為“刷地照明”，這（zhè）類似我國稱呼的（de）洗（xǐ）牆燈照明，因為這種照明方式不考慮照射到地麵上的光線（xiàn）是否為可用之光，是否（fǒu）為有意義的光或是否有必要照射的光。在駕駛員看來，按照“亮度標準（zhǔn）”設計的道路（lù）照明係統能使得（dé）路麵均勻可見，能給駕駛員（yuán）增添信（xìn）心，但（dàn）均勻的路麵亮度並非意味著路麵的障礙物（wù）可見度高，所以LED隧道（dào）燈照明並不是一種利於減少夜間交通事故的有效照明方式。可見度標準在美（měi）國及日本已有深入的研究，我國在近幾年裏也有人做過LED隧道燈（dēng）照明相關研究，但對可見度標準的實際可行性，目前在業內尚有爭議。

忽視亮度標（biāo）準給LED隧道燈照明設計帶來的問題

以LED隧道燈照明中間段為例，路寬（kuān）11.4m單向三車道（dào），Ｒ３瀝青路麵，燈具（jù）安裝高度5.5m，采用兩側交錯間距10m的（de）布燈（dēng）方式，。為了體現照度與亮度的（de）差別，選擇了國產和進口（kǒu）兩種燈具，分別（bié）計算（suàn）其路麵照度和亮度（dù），以及牆麵照度和亮度。采用國產對稱型隧道燈（國內多數為（wéi）對稱型配光，且配光性能大同小異），采用進（jìn）口非對稱配光型隧道燈。除（chú）了安裝角度不一（yī）致外，方案２布（bù）燈的幾何參數和方案１完全相同。采用ＤＩＡＬＵＸ分別對兩個（gè）方案進行照度與亮（liàng）度計算（suàn）。

LED隧道燈照（zhào）明是怎麽設計的及忽視（shì）亮度標準給LED隧道（dào）燈照明設計帶來的問題上文已詳細介紹，想了解更多請關注我們的新聞動態。

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